自動車各社：｢家庭充電型｣ハイブリッド車の開発急ぐ、三菱自2015年までに日本投入ホンダも開発に着手

2008/11/23 21:16 (日)

自動車各社が家庭で充電できるプラグインハイブリッド車を相次ぎ開発する。三菱自動車は2015年までに電気自動車の技術を応用した新型車を日本などに投入、ホンダも米国向けの開発に着手した。すでにトヨタ自動車や日産自動車も開発を表明している。景気変調を受け、自動車需要は世界的に急減速している。各社は環境対応が今後の生き残りに不可欠とみており、環境車として有望なプラグイン型の開発を急ぐ。

　三菱自は「シリーズ式」と呼ぶ新型ハイブリッド技術を開発する。ガソリンエンジンは電力不足時の発電専用に使い、電気モーターのみで走行する仕組み。電池容量に限りがある電気自動車に比べ走行距離を大幅に延ばせるほか、車両サイズを大きくできる利点がある。多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「アウトランダー」「パジェロ」など中大型車に搭載する。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081123AT1D2600R22112008.html

ものやんの感想
クルマは、何れ電気自動車に代わってしまうのだろうか？
直ぐ先の事ではないだろうケド
ガソリンエンジンは衰退していくでしょうね…
クルマをタダの移動手段の道具と考えればいいが
クルマを遊びの一つと考えるなら
ガソリンエンジンが、無くなるのは詰まらなくなるね
移行度:★★★★★

3 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 07:51:01 ID:ek3UVVID
米軍が偵察さ漁でハイブリッド開発してるしな

4 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 07:54:00 ID:Vmm+rK6U

本田に期待だ

5 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 08:22:48 ID:YQmNhH0z
新型車でてもキャッシュがないから買えないな…。

6 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 08:39:25 ID:/QhjwlU+

＞開発を表明している。

すでに、技術的には完成している。

あとは、コストと、量産体制だけ。

7 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 08:47:07 ID:Nn5jzko/
>>6
モーターを使った技術は枯れた技術といっていいほど完成されている。
問題はやっぱり電池。
量産効果で安くなるとみんないうけどホント？

8 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 08:49:08 ID:VSlOuZLU
2015には破綻してる

9 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 08:51:55 ID:R0TcOXGU
問題はリチウムの資源量
全自動車をEVに置き換えられるほど取れないらしい
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20080407/152450/

10 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 09:40:46 ID:YeiWbpVE
>>9
量もそうだが製造上の安定性、熱や事故時の衝撃耐性
確保の問題など課題が多い。

11 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 09:42:37 ID:0U3xcb9m
三菱は破綻しない。FTOをハイブリット化して欲しい。

12 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 10:00:43 ID:bEvjGR6t
すでにプラグで充電って、スバルがやってなかったか？

17 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 10:17:55 ID:F2UGSnue
電気自動車って部品点数が少ないから、異業種からの参入が比較的簡単
なんだってな。この前、欧米の電気自動車のドキュメンタリーみたけど
きいたことのない新興メーカーがどんどん参入していたな。案外、
パナソニック、ソニー、サムスンブランドの車がシェアをいっきに拡大
とかなるかもしれんね。

20 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 10:23:10 ID:R0TcOXGU
ミッション、ドライブシャフト、デフ、ラジエター、マフラーが不要だからな
車体とモーターと制御用コンピューター、あと電池さえあえれば作れる
50年後はトヨタも消えてるかもな

21 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 10:27:03 ID:N1u9BcoD
ミニ四駆のタミヤよ
ここが勝負時だ。

25 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 10:32:06 ID:cpFIpFd8
使い物になるにはあと10年以上かかりそうだな。
それまで今の3年物の車を乗り潰せるかどうか。。

30 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 10:42:46 ID:4O9SONUL
トヨタはプリウスの次バージョンにプラグインが間に合わなかった。
しかも共同開発していた松下が、トヨタ陣営から離れつつあり、
三洋を買収して独自に開発を行う模様。

35 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 10:49:25 ID:9VjQhwKB
青空駐車場は充電出来ないな
アパートは大変だな

36 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 10:51:00 ID:nI+u50u6
ショッピングモールが揃って充電器を置くようになるだろうね

38 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 10:55:09 ID:3NH8DCib
走るだけならすぐに市販できるレベル
ただクーラーやカーステ、暖房などの快適装備がネックらしい

43 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 10:59:49 ID:9VjQhwKB
電気自動車は直ぐに資源の壁にぶつかる

50 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 11:16:01 ID:mCjKLxfU
車体が高いとかインフラ整備でなかなか進まないだろうから、路面電車やバス増やせよ。車なんていらん

51 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 11:34:47 ID:SxCeDwET
早く電気を液体に変換する技術が日本から出てこないかな

52 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 11:40:11 ID:Kw/XAFg3
コンビニとかスタンドで再利用型バッテリーを売ればいいと思うよ。
使い捨てカメラみたいに。

54 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 11:42:41 ID:I2qbw9o7
電気自動車メインになったら中古車市場は終了だな
5年落ちの電気自動車なんて誰も買わんだろ

55 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 11:45:35 ID:DSSuDDqj
>>54
バッテリー関係は交換すればいいんでない？
むしろ電気自動車なら複雑なメカ部分が減っていまより
車両寿命延びそうだ。

58 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 11:53:52 ID:MspjomuU
最大１５キロ走れるとして
１日あたりガソリン代を１００円節約できれば
年間３万、５年で１５万節約できる
充電設備費用と電気代で５万かかるとして
１０万の節約
車両が割高だと元を取るのが難しいのでは？

61 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 12:03:17 ID:Ng1hc6iJ
普及を加速するための政治が、大ボケ。
既に、市場の受け入れも、技術も完了しとるよ。

62 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 12:03:21 ID:MspjomuU
結局損得で元を取るのは無理っぽい
近くにガソリンスタンドが無い山奥とか離島のモータース屋さん中心に扱う車種
から始めるべきだと思う

67 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 12:12:13 ID:Y7tzz+So

デジタル化が進めば集約化ｆｒ部品数が減り複製が簡単になり、多くのプレイヤーが現れ価格競争になり儲けが無くなる
デジタル化の最果ては修理ではなく交換
果たして自動車業界の裾野や末端に住む人たちはどうなることやら

68 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 12:15:54 ID:UUC1ZAFt
鉄道車両メーカー、電気自動車参入あるで

70 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 12:24:55 ID:t81qvTC1
>>67
サムスン電子がまたもや覇者になったりして。

74 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 12:48:52 ID:94uVnHYg
>>70
あいつら、ちょっと有望な市場が出てくると国家総勢でわらわらやってきて
シェア取りたいがためだけにダンピングしまくったあげく市場ぶちこわすからな。

それを毎回。

75 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 12:53:54 ID:cpFIpFd8
家電みたくなるかもな。部品を集めれば誰でも作れる。

76 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 12:57:39 ID:9VjQhwKB
台湾企業が車産業に入るのは確実だよ

78 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 13:55:39 ID:qm3eceBT
また隣の家の電気を拝借して
逮捕されるDQNが出てきそうだな。

79 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 13:57:47 ID:g0lz5Jik
税金掛け捲られて
環境以外のメリットが無くなるんだろうな。

82 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 16:13:27 ID:PQqH3Fvj
E=mc² に基づいた超小型のエネルギー発生装置が実用化されればバッテリーは
不要になるのにね。

83 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 16:15:34 ID:nIBb2dSx
>>82
その頃には核兵器によるテロが頻発して人類が滅ぶから無問題

94 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 17:45:43 ID:1eEVeEDT
次の車は電気自動車出るまで買いません。

95 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 17:47:57 ID:hIoSG7e8
もう弱小自動車会社はトヨタの二流ハブリットカーをOEM生産しろよ
２０１５年なんて日本国自体が存在してるかどうかわからないわけで・・・

97 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 18:10:42 ID:GzKJTJB/
電池で充電するといっても

その電気は火力発電で生まれる電気
しかもガソリンより２倍のCO2がでる

はたして省エネなんかね

98 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 18:11:55 ID:nI+u50u6
電気はいろんな方法で作れる
石油と違って日本でも製造可能だ

99 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 18:22:02 ID:88RdkHXr
>>97
何その２倍って数字は？

100 名前：名刺は切らしておりまして投稿日：2008/11/23(日) 18:39:41 ID:nI+u50u6
深夜電力は余って捨ててるからな

それを有効活用してクルマが走るなら言うことない

101 名前：さざなみ投稿日：2008/11/23(日) 18:53:23 ID:vA01FHpM
最近ガソリン価格が暴落しているから、ＥＶやハイブリッド車の開発が遅れると思ったんだけど、寧ろ開発熱は上がりましたか。

来年のｉＭｉｅｖの発売を、楽しみにしています！