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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231577402/l50
ダッジJC

クライスラー日本は、新型クロスオーバー・ビークルのダッジJC(海外名:ジャーニー)を発表。1月17日に発売する。

ダッジJCは2007年にフランクフルトショーで初公開され、2008年春以降に北米および欧州市場に導入されたブランニュー・モデル。Dセグメント・セダンのダッジ・アベンジャーのプラットフォームをベースに開発された、ミニバンの実用性とSUVの走行性能、乗用車の燃費性能を融合したモデルだ。

ボディサイズは、全長4895mm、全幅1880mm、全高1720mmで、日産ムラーノと比較して70mm長く、15mm幅が狭く、10mm背が低い(ムラーノXV系比)。ホイールベースは2890mmで、ムラーノより65mm長い。

パワーユニットは、海外には3.5V6や2.0直4ディーゼルなどもあるが、日本仕様は最高出力185ps/5500r.p.m.、最大トルク26.1kg-m/4000r.p.m.の2.7リッターV6DOHCガソリン・エンジンを搭載。トランスミッションは6A/Tを組み合わせ、駆動方式は2WD(FF)のみとなる。ちなみに4WDは、北米仕様の3.5V6モデルのみに設定があり、海外仕様でも2.7V6モデルには4WDの設定はない。なお、10・15モード走行燃費は8.3km/リッターとなっている。

エクステリアは、ワイドな十字グリルと力強い眼光を放つ4灯ハロゲンヘッドライトが、アベンジャーに通じる今時のダッジらしいスポーティなテイストを演出。また、強調された前後フェンダーや高めのショルダーラインがSUVらしい力強さを実現している。

インテリアは、SUVらしい直線基調のデザインながら、インパネをソフトスキンタイプとしたほか、インパネ上部の収納ボックスリッドやドアハンドル、シフトレバーベゼル、ドアロックノブにクロームアクセントを採用し、上質感を演出した。

室内は、2-3-2の7人乗りシートレイアウトを採用。シートは1列目から3列目にかけて階段状に高くなるシアターレイアウトとされ、2~3列目の優れた前方視界を確保している。2列目シートは約120mmの前後スライドが可能。ラゲッジは5:5分割可倒式の3列目シートを倒すだけでもアウトドアレジャーなどに必要十分以上の容量を実現。6:4分割可倒式2列目シートと可倒式助手席シートまで倒せば、最大2743mmのスペースが現れ、サーフボードやスキー板の積載にも対応する。

装備面では、ボディ同色の電動格納式リモコンヒーテッドドアミラーや自動防眩ルームミラー、前後フォグランプ、革巻き4本スポークステアリング、6連奏DVDプレーヤー+6スピーカー、ステアリングオーディオスイッチ、3ゾーン・オートエアコン、運転席パワーシート、ルーフレール、チルト&テレスコピックステアリング、クルーズコントロール、リモートキーレスエントリー、セキュリティアラームなどを標準装備。

安全面では、運転席・助手席エアバッグや1列目サイドエアバッグ、全列サイドカーテンエアバッグのほか、ESPやトラクションコントロール、エレクトロニック・ロール・ミティゲーション、ABS、ブレーキアシストなどを標準装備。助手席側ドア内側に設置されたモニターに、助手席側ドアミラー内蔵カメラが映したボディ側面の映像を映し出すサイドビューカメラも標準となっている。

ボディカラーはブライトシルバーメタリック・クリアコートやインフェルノレッドクリスタル・パールコートなど全7色を設定。インテリアカラーはボディカラーによりダークスレートグレー/ライトグレーストーンとパステルペブルベージュの2タイプが用意される。

右ハンドルのみの設定で、価格は以下の通り。

■ダッジJC
・SXT(2.7V6・6A/T):362万2500円

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/94819.html

ものやんの感想
SUVなのに日本仕様には4WDがなくFFのみとは…
写真見ると古臭いミニバンの日本車みたなデザインだな
362万と高いし、今時買うのはいるのかね
ハリアー、ムラーノの方がよっぽどカッコいい
こりゃビッグ3はダメになる訳だわ
古臭い日本車度:★★★★★★★


4 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 17:56:11 ID:FwO78tRz
ほんとSUV好きだなあ…
公称で走行燃費は8.3km/リッター。実際はすごそうだ。



8 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 18:10:58 ID:9ENRZ7FU
SUVばかり作ってる。
空気読めよ。



9 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 18:18:11 ID:5IVniu3a
FFってwwwww


11 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 18:38:15 ID:BXGACii6
>>4
実際はリッター8キロどころか、5キロ走るかどうか微妙なところ。


15 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 18:47:21 ID:u6gJdV3F
アメ車萌えな俺でも退いたぞ・・・

ダメだこりゃ



16 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 18:51:52 ID:4of0sPDN
シルエットは悪くないけど
スペックが中途半端。



18 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 19:01:37 ID:Oc411z5A
もっとアメ車らしいゴツイデザインがいいのに。
少し前の日産みたいなデザインだな。



19 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 19:01:57 ID:DoYIom65
ダッチバイパーを売って、こんなの作るとは・・・・
逝く気マンマンだなw



22 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 19:17:07 ID:UJHUsf4d
FFてwwwww
ホンダじゃないんだからFFごときで本格的なんてこと言わんでくれよwwwww



25 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 19:52:57 ID:3ZYEz/Bg
ホンダかトヨタかとおもたw

クライスラー日本車パくってどうするよ…



28 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 20:32:53 ID:UdqYiyKS
SUVでFF
さらにでかい

売れる要素なし



32 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 20:58:57 ID:ObcgQ2VI
PTクルーザーの限定デザインの低燃費とか出せば、
ミニとかビートルみたいに末永くマニアうけする車になれるかもしれないのにー。



41 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 22:14:16 ID:iJRNk2XY
開発中にアメリカ国内市場が一変して、間然に商機を逸したモデルの出来上がり、と。


42 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 22:15:43 ID:tzG4+mxl
古くさいデザインだな そりゃ会社も傾くわ


46 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 22:55:19 ID:rz5wEcxK
オレのMPVが超高級車に見える。


48 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/10(土) 23:23:12 ID:vOx8u/+e
アメ車にしてはさっぱりしてるデザインだな


52 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/11(日) 02:15:43 ID:viUfDeo0
2.7Lで185psってどんだけ技術ないんですか?


56 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/11(日) 02:29:47 ID:Id4q+3CZ
>>52
まあ古いエンジンだからな。というかこの会社は技術以前に金がない。


61 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/11(日) 03:33:23 ID:v1wch92d
百万高いな
今のアメ車は高い金取れないのに



67 名前:名刺は切らしておりまして 投稿日:2009/01/11(日) 04:26:29 ID:0N05+Cqu
近々潰れるかもしれない会社の車をいったい誰が買うんだ?
外車なんてただでもメンテが面倒臭いのにさ。



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コメント
この記事へのコメント
クライスラー 経営もやばいが車の出来も…
いや こんなの作ってるから経営がやばいのか
2009/01/11(日) 13:53 | URL | 略して、名無しさん #-[ 編集]
that's ライト!
100万高い。262万~なら
日本車とはり合える。
(*価格面のみ)
2009/01/11(日) 14:29 | URL | 二階からMEGADETH #-[ 編集]
>ハリアー、ムラーノの方がよっぽどカッコいい
激しく同意
嫌いじゃないが360万も出して買うもんじゃないな
2009/01/15(木) 22:39 | URL | #-[ 編集]
362万が高いって...。
2009/06/15(月) 18:59 | URL | #-[ 編集]
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